Loading...
О нас 2018-07-19T11:27:53+00:00

Ваш партнер в проектах в России и странах СНГ

«CMZ- консалтинг Россия» является партнером западных компаний, помогающим им успешно выполнять свои обязательства по проектам в России и странах СНГ.
«CMZ- консалтинг Россия» также помогает российским компаниям развивать сотрудничество с западными компаниями или адаптироваться к западным практикам.
Нашей главной задачей является обеспечение наших клиентов:

  • Индивидуальными решениями для достижения их целей и их адаптация к конкретным условиям
  • Развитие бизнеса, продаж и услуги маркетинга в России для западных производителей, направленные на развитие деятельности в России и близлежащих странах СНГ
  • Локальный консалтинг в сфере управления проектами, инжиниринговая поддержка и обеспечение контроля качества на площадках для компаний, ведущих промышленные проекты в России
  • Поиск поставщиков услуг, материалов или оборудования от российских производителей

Компания «CMZ- консалтинг» была основана в 2008 году в соответствии с законодательством Франции (SASU) и начала свою деятельность в России в 2016 году под названием «CMZ- консалтинг Россия».
«CMZ- консалтинг» является членом Французской торговой палаты в России (ФТППР) и бизнес-ассоциации Канада — Евразия — Россия (CERBA).

Возможности и сложности в России

Возможности на российском рынке 2018-07-19T10:43:37+00:00
Для западных производителей, желающих расширить присутствие на российском рынке, Россия представляет как возможности, так и значительные сложности. Огромная территория, значительные природные ресурсы, около 150 миллионов потребителей и обширные инфраструктурные потребности делают Россию крупным потенциальным рынком для западных компаний. Наибольший интерес представляют сферы самолето- и вертолетостроения, аэрокосмический и энергетический сектор. Заключение надежного сотрудничества или крупных сделок также возможно в сферах поставки запасных частей для автомобилестроения и железной дороги.
Промышленные проекты в России 2018-07-19T10:42:22+00:00
Западные компании зачастую рассматривают российский рынок в качестве долгосрочной стратегической перспективы ввиду большой численности населения, наличия природных ресурсов, растущего потребительского класса и потенциального доступа к более низкой стоимости трудозатрат. В России постоянно разрабатываются новые технологии, поскольку страна располагает отличными экспертными знаниями в различных сферах и значительной поддержкой правительства. Россия предлагает много возможностей с точки зрения совместного развития, местного производства и закупок. Однако, ввиду сложных российских реалий, локальные разработки, производство или снабжение в России, могут оказаться проблематичными, особенно в части поддержания качества на определенном уровне или своевременных поставок. Английский язык не так широко распространен даже в крупных городах. Стандарты качества и методы управления проектами разнятся, реализация не всегда соответствует ожиданиям западных клиентов. Эти виды деятельности требуют сильной и высококвалифицированной команды поддержки. Благодаря высококвалифицированным инженерам, их опыту работы в странах СНГ, «CMZ- консалтинг Россия» является подходящим активом для клиентов, которые желают успешно и благополучно реализовывать промышленные проекты в России.
Проблемы продаж в России 2018-07-19T10:41:06+00:00
Российское самолето- и вертолетостроение, аэрокосмическая и нефтегазовая отрасль представляют наилучшие перспективы среди прочих промышленных секторов. Международные продукты по-прежнему очень важны для российской промышленности и, несмотря на призывы правительства РФ к усилению замещения импортируемых товаров и технологий, сотрудничество с западно-европейскими поставщиками, как ожидается, будет продолжаться в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Однако Россия — большая страна с различными рыночными сегментами, простирающаяся через одиннадцать часовых поясов, которые не так легко покрыть. Личный контакт в бизнесе, долгосрочные отношения и географическая близость являются важными факторами для российских партнеров. Для роста вашего бизнеса и решения управленческих вопросов в ходе реализации проекта требуется непрерывная коммуникация и частые поездки. Поэтому ведение бизнеса в России требует значительных вложений времени, установления прочных долгосрочных отношений с бизнес-партнерами и инвестиций. Личные отношения с деловыми партнерами — решающий фактор для успеха переговоров о крупных проектах, проектов правительственных закупок или развития долгосрочных деловых отношений.  Планирование встреч с потенциальными российскими бизнес-партнерами может быть сложной задачей. Лучшая стратегия входа на рынок — положиться на доверенного партнера, агента или торгового представителя. CMZ- консалтинг Россия, основываясь на собственном опыте на российском рынке и реальных знаниях российской промышленности, может предоставить Вам необходимую поддержку для развития Вашего бизнеса, действуя локально в качестве партнера или местного агента.
Гражданская авиация 2018-07-19T11:20:11+00:00
Российская авиационная техника — одна из наиболее перспективных отраслей. Сектор самолетостроения представлен более чем 250 компаниями, которые обеспечивают рабочими местами более 400 000 человек, объединенных Объединённой авиастроительной корпорацией. Российское правительство продолжает поддерживать эту индустрию с помощью специальной государственной программы.Для того, чтобы к 2025 году сделать Россию одним из трех мировых ведущих производителей самолетов, правительство инвестирует около 40 миллиардов рублей. «Сухой Суперджет» — уже введен в эксплуатацию, «МС-21» — серийное производство будет запущено в 2019 году, совместные разработки китайско-российского широкофюзеляжного самолета — программы, наиболее широко известные и открытые для сотрудничества с западными компаниями. Ведущие области для сотрудничества — поставка запасных частей самолета и кабинной мебели. Текущий торговый флот СНГ насчитывает порядка 1200 самолетов. Наиболее популярными типами самолетов среди российских оператораторов являются самолеты марки Airbus A320 (в настоящее время более 250 в эксплуатации у российских перевозчиков) и Boeing 737 (в общей сложности более 170 самолетов различных модификаций), а также Embraer E-170s и E-175s. В авиационном флоте по-прежнему доминируют самолеты западного производства. Ввиду того, что западные поставщики доминируют на рынке запасных частей для авиатехники, требуется система логистики, адаптированная к особенностям страны. Компании по кастомизации интерьеров самолетов для VIP клиентов используют сети иностранных поставщиков, чтобы приобретать необходимые материалы и предметы декора.
Сектор гражданских вертолетов 2018-07-19T10:39:05+00:00
Холдинг «Вертолеты России» охватывает большинство производителей российских вертолетов, и на сегодняшний день обеспечивает более 10% продаж вертолетов во всем мире . В 2016 году количество российских вертолетов, действующих в более чем 100 странах мира, превышало 8000 единиц. Так же в 2016 году, предприятия холдинга «Вертолеты России» произвели около 22% от мирового числа военных вертолетов, 32% от мирового числа боевых вертолетов и 42% транспортных вертолетов для средней и тяжелой техники.. Холдинг «Вертолеты России» произвел рекордные 49% от мировой доли ультра-тяжелых вертолетов (более 20 тонн), а также 65% от мировой доли вертолетов средней тяжести от 7 до 20 тонн. 2024 Россия планирует занять около 20% глобального рынка вертолетов.
Российские вертолеты экспортируются главным образом в Латинскую Америку, Европу, Центральную и Южную Африку и Юго-Восточную Азию. Холдинг «Вертолеты России» занимает лидирующие позиции на быстро растущих рынках Индии и Китая и быстро расширяет свое присутствие в Южной и Центральной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке. Компания формирует сервисные центры в Египте и Иране, а также работает над развитием центров в других странах, включая Китай, Перу, Бразилию, Южную Корею и Казахстан.
Протяженность российской береговой линии составляет 38,5 тысяч километров, и хотя чаще всего используются вертолеты, растет потребность в специальном оборудовании для вылетов в прибрежные воды. Постепенное развитие морских месторождений нефти и газа в России привели к резкому увеличению спроса на транспортные вертолеты, что, в свою очередь, убедило основных операторов расширить существующий флот российского производства(главным образом Kа-26, Ми-2, Ми-8, ми 8АМТ и Mи-171A) иностранными моделями. В то время как ЮТэйр и ПАНХ являются крупнейшими операторами вертолетов в российской нефтяной и газовой промышленности, большое количество более мелких операторов играют очень важную роль в разработке нефти и газа в России. Компания «Газпром Авиа» в 2010 году заказала вертолеты ЕС135 от Airbus Helicopter с российской бортовой электроникой, а компания «Роснефть» — модели AW189 от Augusta Westland.
С другой стороны, среди легких вертолетов преобладает спрос на российские модели, поскольку спрос был сформирован в прошлом веке, и чаще всего склоняется к средним моделям вертолетов линейки Ми-8. В настоящее время большая часть функционала выполняется с помощью легких вертолетов. Для этого идеально подойдут вертолеты Leonardo AW119 и Bell 505 Jet Ranger X, появившиеся на российском рынке в 2018 году.
Как и все отрасли в России, политика вертолетной промышленности зависит от политики замещения импорта (импортозамещающие программы), инициированной Министерством промышленности и торговли в 2014 году. Эта политика сводится к минимизации использования иностранных компонентов. Однако европейские компании все еще входят на российский рынок:

Европейское оборудование может быть более конкурентоспособным, предлагая более высокую надежность, жизненный цикл оборудования и стандарты качества, а также использование более передовых технологий;
Заказы на российские вертолеты от некоторых иностранных клиентов могут также включать запросы на конкретную западную бортовую технику, что обязывает российских производителей производить закупки за рубежом;
Западные производители вертолетов уже присутствуют на российском рынке в качестве поставщиков запасных частей;
В контексте современных экономических условий операторы вертолетов стремятся получить максимальную отдачу от своего парка вертолетов. Поэтому спрос на дополнительное оборудование, способное расширить потенциал парка вертолетов растет во всем мире. И Россия не стала исключением. Вертолеты используются более часто, также растет необходимость в установке специального оборудования для морских рейсов.

Ведущие доли сектора — мебель для салона и и специальное оборудование, ТОиР и инфраструктура.

Космическая промышленность 2018-07-19T10:36:35+00:00
Российская космическая промышленность претерпела большие изменения — государственного консорциума в настоящее время принадлежит Российской космической корпорации (Роскосмоса). Данный сектор в настоящее время развивается ускоренными темпами с привлечением частного сектора. В российском космическом секторе занято более 70 000 человек, а федеральный космический бюджет достигает около $27 млрд., не считая бюджета Минобороны России. Российские космические компании, в том числе частный сектор, направляют значительные силы и средства в развитие космической инфраструктуры, укрепляют свое положение, вовлекая новых генеральных подрядчиков и субподрядчиков.

До 2025 года запланировано более 150 запусков космических аппаратов, в том числе 10 телекоммуникационных спутников и более 20 спутников наблюдения Земли. Крупные существующие проекты в основном сосредоточены на наблюдении Земли и навигации. В северных регионах все еще сохраняется сильная потребность в спутниковых услугах.

Политика импортозамещения сильно влияет на российский рынок, а рынок организаций все чаще резервируется для местных продуктов. Однако космический сектор по-прежнему предлагает широчайшие возможности для иностранных компаний с точки зрения продаж космического и наземного оборудования. Для укрепления позиций на российском рынке иностранные компании должны полагаться либо на качество и надежность своей продукции, конкретные профессиональные качества, или, что встречается все чаще и чаще, на местные партнерские соглашения, обеспечивающие последующий доступ к рынкам или местным производствам. Основные европейские космические субъекты в России созданы совместными предприятиями с местными партнерами. Еще одна многообещающая сфера — разработка и закупка специализированных технологий, которые не доступны в Европе или конкурентоспособны при производстве в России, ввиду низкой почасовой оплаты труда и высококвалифицированных инженеров.

CMZ-Consulting предоставляет индивидуальные решения для удовлетворения ваших потребностей. «CMZ-Consulting» использует колоссальный опыт в российской космической отрасли и непосредственную близость к главным объектам для развития Вашей маркетинговой деятельности в России, налаживания необходимых контактов на всех уровнях, продвижения Вашей продукции на рынке и обеспечения продаж. Западным компаниям, развивающим активную деятельность в России, следует адаптироваться к местной культуре и правилам,применяя собственные стандарты управления и качества. Наши инженеры могут обеспечить выполнение этих задач и обеспечить гибкое и эффективное взаимодействие с российскими поставщиками или партнерами. Благодаря обширным знаниям об устройстве российской промышленности, мы можем определить ресурсы для приобретения технологии или продукции, которые Вы предпочли бы закупать в России.

Нефтегазовый сектор 2018-07-19T10:35:32+00:00

Нефть и природный газ на протяжении десятилетий являются ключевыми составляющими российской экономики. Приблизительно 20% от валового внутреннего продукта и 50% экспортных доходов приходятся на сектор нефти и природного газа;
Добыча нефти и газа и транспорта, в том числе нефтеперерабатывающая промышленность составляют 2% от мирового рынка и обеспечивают рабочими местами около 2 млн.человек.

Российское правительство субсидирует крупные проекты: с 2018 по 2025 год Россия планирует потратить более 120 миллиардов долларов на добычу и экспорт российской нефти в процессе реализации 20 крупных нефтяных и газовых проектов.

Крупнейшими являются проекты Северный поток -2, Ямал СПГ, Арктик СПГ, а также дальнейшее развитие производства на Дальнем Востоке РФ ( в ближайшие десятилетия ожидается увеличение на 250%) включая разработку сахалинской нефти и газа, а также газопровод «Сила Сибири» в Китай. Все эти проекты отрывают огромные возможности для иностранных компаний.
Кроме того, вдоль новых трубопроводных маршрутов ожидается строительство химических производственных объектов, использующих природный газ, включая метанол, аммиак и продукты удобрений. Все эти новые проекты будут требовать закупок оборудования и машин для поддержания производства.